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減震器常見故障的維修 讓出行無憂

每位車主都應該瞭解一些減震器的相關常識, 以及當減震器出現故障時應如何檢修, 以幫助我們更好的出行。

檢查減震器狀態是否良好:

1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車,

用手摸減震器外殼, 如果不夠熱, 說明減震器內部無阻力, 減震器不工作。 此時, 可加入適當的潤滑油, 再進行試驗, 若外殼發熱, 則為減震器內部缺油, 應加足油;否則, 說明減震器失效。

2.用力按下保險杠, 然後鬆開, 如果汽車有2~3次跳躍, 則說明減震器工作良好。

3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時, 若汽車振動比較劇烈, 說明減震器有問題。

4.拆下減震器將其直立, 並把下端連接環夾於臺鉗上, 用力拉壓減振杆數次, 此時應有穩定的阻力, 往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力, 如阻力不穩定或無阻力, 可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞, 應進行修復或更換零件。

在確定減震器有問題或失效後, 應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

如果減震器沒有漏油的現象, 則應檢查減震器連接銷、連接杆、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。 若上述檢查正常, 則應進一步分解減震器, 檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,

缸筒有無拉傷, 閥門密封是否良好, 閥瓣與閥座貼合是否嚴密, 以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷, 根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

另外, 減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障, 這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞, 膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形, 油液不足等原因引起的, 應查明原因, 予以修理。

減震器在進行檢查修復後應在專門試驗臺上進行工作性能試驗, 當阻力頻率在100±1mm時, 其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。


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