一部車是由上萬種零件所組成的， 隨著長時間的使用， 功能性元件(包括潤滑油)的性能由於磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。
有些人習慣隔一段時間做一次大保養， 自以為很划算， 可事實上， 在車輛正常行駛的情況下， 許多零件已經逐漸磨損和老化了。 汽車跟人體差不多， 人體的健康得益於經常性的保養， 沒有所謂的隔段時間來個大保養。 所以， 想要你的愛車健康地行駛， 就要給它培養一個良好的“體檢”習慣， 為它列一個健康清單。
當前， 各汽車品牌紛紛推出了汽車保養方案， 為車主定期進行汽車保養提供詳細的規劃和建議。 其中， 最具特色的還要數大眾汽車推出的保養之約。 大眾汽車保養之約是2014年大眾汽車特別推出的創新汽車售後服務產品， 提供最貼合大眾汽車旗下各車型的汽車保養方案， 為車主提供各類零部件的最佳保養間隔，
2014年10月8日至12月31日期間， 為了回饋客戶， 大眾汽車特別針對進口大眾車主展開了購車兩周年客戶尊享四重好禮的主題優惠活動。 凡在2012年9月1日至2013年8月31日期間購買大眾進口汽車的客戶， 便可在活動期間享受36項免費檢測服務、換油享受工時及機濾5折優惠、途銳以及邁特威多功能商務車車型續保贈送免費換油保養、延保一年享8.9折優惠。
此外， 還從大眾汽車售後服務的相關人員處瞭解到， 大眾汽車保養之約的汽車保養功能表一般可以分為六大方面的內容：
大眾汽車保養功能表
第一個方面是潤滑系統的深化保養(每行駛5000km-10000km時保養一次)。
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑， 以防過度磨損。 在常規情況下， 汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次， 在遇到發動機噪音過大， 加速無力， 水溫過高時也需清洗保養一次。
第二個方面是燃油系統的清洗保養(每行駛10000km-15000km時保養一次)。
常規情況下， 汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養一次， 或當你發覺引擎喘抖， 遲滯和加速不良， 冒黑煙， 無力、費油時清洗保養一次。
第三個方面是冷卻系統的清洗保養(每6個月至8個月保養一次)。
一般情況下， 汽車在冬夏換季時應清洗保養一次， 正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次， 或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。
第四個方面是變速箱的清洗保養(每行駛20000km-25000km時保養一次)。
常規情況下， 汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次， 或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。
第五個方面是動力轉向系統的清洗保養(每行駛40000km-45000km時保養一次)。
汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次， 或遇轉向困難， 系統滲漏， 更換動力轉向機配件後， 也需清洗保養一次。
第六個方面是制動系統的清洗保養(每行駛50000km時保養一次)。
汽車每行駛50000km清洗保養一次， 或遇ABS反應過早、過慢時清洗保養一次。
汽車保養“誤區”
1、螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊，如果擰得過緊，一方面使得連接件在外力的作用下產生永久變形，另一方面也會使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。
2、傳動皮帶越緊越好。汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶帶動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪以及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%-5%為最佳。
3、機油越多越好。如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連杆會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線間為最好。
在此提醒廣大車主，汽車不僅要在專業的4S店做好保養，自己在平時的使用中也要做好保養，尤其是在冬天，由於氣溫低，汽車部分的零部件比較脆弱，因此要小心使用才能保護好自己的愛車。冬天戶外氣溫很低，車輛想正常運轉，必須有足夠的防凍液才行，及時更換或添加防凍液，否則水箱被凍住，無法正常迴圈，車輛就會出故障。冬天開車時，不一定非要原地熱車，讓車緩慢行走熱車才行，不要加油門。因為冬天機油粘稠度加大，迴圈很慢，熱車能保證車輛的機油、防凍液運轉到位，減輕對車輛的磨損。
汽車保養“誤區”
1、螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊，如果擰得過緊，一方面使得連接件在外力的作用下產生永久變形，另一方面也會使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。
2、傳動皮帶越緊越好。汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶帶動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪以及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%-5%為最佳。
3、機油越多越好。如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連杆會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線間為最好。
在此提醒廣大車主，汽車不僅要在專業的4S店做好保養，自己在平時的使用中也要做好保養，尤其是在冬天，由於氣溫低，汽車部分的零部件比較脆弱，因此要小心使用才能保護好自己的愛車。冬天戶外氣溫很低，車輛想正常運轉，必須有足夠的防凍液才行，及時更換或添加防凍液，否則水箱被凍住，無法正常迴圈，車輛就會出故障。冬天開車時，不一定非要原地熱車，讓車緩慢行走熱車才行，不要加油門。因為冬天機油粘稠度加大，迴圈很慢，熱車能保證車輛的機油、防凍液運轉到位，減輕對車輛的磨損。
