裡查德米爾聯合士公司NTPT研發出TPT®石英， 榮獲了國際展會JEC World 2016奢侈品類別創新獎， 並將這種材料運用到腕表製造中， 通過精湛製表工藝， 呈現出全新的RM 27-02拉菲爾·納達爾腕表。
理查米爾拉斐爾 納達爾陀飛輪機芯腕表
NTPT碳纖維材料彰顯不斷進取的製錶理念
腕表材質
2012年春季， 瑞士公司NTPT向裡查德米爾工程師展示了一段Alinghi帆船桅杆。 桅杆由NTPT碳纖維製成， 這種超耐磨材料， 除卻其他性質外，
TPT®石英的加入使腕表更具魅力
腕表展示
繼NTPT碳纖維大獲成功後， 裡查德·米爾為研發團隊設定新的挑戰：獲得一種新的白色複合材料。 汝拉製錶品牌攜手瑞士公司NTPT， 設計研發出TPT®石英。 這種材料必須滿足裡查德米爾非常嚴格的系列規範， 其中包括天然白色(而非尋常錶殼染色)和極高的阻力品質比。 此外， 這種材料必須具備非過敏性， 抗紫外線以及日常佩戴中可能接觸到的更廣泛的化學品。 再一次如何加工成為主要難題， 因為不可能使用與碳纖維相同的切削工具。
範尼凱克的選擇
範尼凱克
眾所周知， 今年夏天， 一位佩戴著Richard Mille裡查德米爾腕表的年輕短跑選手， 在400米賽道上一舉奪得桂冠。 裡查德米爾非常自豪地宣佈這位南非短跑名將瓦伊德•範尼凱克(Wayde van Niekerk)正式成為RM大家庭的一員， 毫無疑問他是這個時代最偉大的運動員之一。
一體式NTPT®(薄層複合技術)碳纖維底板
腕表整體
RM 27-02 機芯底板以 NTPT®(薄層複合技術)碳纖維材料加工而成。它由多層平行細絲構成，細絲則由碳纖維分離得到。這些厚度不超過30微米的薄層先被浸在一種樹脂中，再經過特殊的機器織成，層與層之間有45 °角的交錯。在6巴的壓強下加熱到120°後，便可以送至Richard Mille位於Proart的錶殼工廠進行加工。 NTPT® 碳纖維以卓越的斷裂應力與抗微裂紋能力著稱。
局部展示
RM 27-02 機芯的底板與錶殼合而為一，這是Richard Mille首次將主錶殼中間完全取消，表圈與底蓋直接安裝在底板上，闡釋一體式 - 原理與賽車構造類似，可以確保最大的剛性與耐衝擊性。
腕表正面
鏤空的NTPT®(薄層複合技術)碳纖維上底板是一項偉大的技術躍進。作為RM 27-02機芯的主要零件，底板必須經過極端嚴苛條件下完整的測試，以優化其機械性能。
腕表表冠
線條流暢的表冠，質感細膩且極具動感。橋板由五級鈦合金花鍵螺絲固定，這些螺絲可以更精確地掌控擰緊扭矩。在組裝和卸裝時均不會受到損壞，因而經久耐用。
腕表後蓋
腕表採用密底工藝，更好地保護機芯運作安全。搭載RM27-02手動上鏈陀飛輪機芯，時、分顯示，動力儲存約為：70小時。
腕表展示
這款裡查德米爾拉菲爾·納達爾腕表擁有霸氣時尚的外觀，通過對材料的巧妙運用和創新，融合出這樣一款陽光，有型且極具動感的腕表，彰顯高貴典雅氣質。
RM 27-02 機芯底板以 NTPT®(薄層複合技術)碳纖維材料加工而成。它由多層平行細絲構成，細絲則由碳纖維分離得到。這些厚度不超過30微米的薄層先被浸在一種樹脂中，再經過特殊的機器織成，層與層之間有45 °角的交錯。在6巴的壓強下加熱到120°後，便可以送至Richard Mille位於Proart的錶殼工廠進行加工。 NTPT® 碳纖維以卓越的斷裂應力與抗微裂紋能力著稱。
局部展示
RM 27-02 機芯的底板與錶殼合而為一，這是Richard Mille首次將主錶殼中間完全取消，表圈與底蓋直接安裝在底板上，闡釋一體式 - 原理與賽車構造類似，可以確保最大的剛性與耐衝擊性。
腕表正面
鏤空的NTPT®(薄層複合技術)碳纖維上底板是一項偉大的技術躍進。作為RM 27-02機芯的主要零件，底板必須經過極端嚴苛條件下完整的測試，以優化其機械性能。
腕表表冠
線條流暢的表冠，質感細膩且極具動感。橋板由五級鈦合金花鍵螺絲固定，這些螺絲可以更精確地掌控擰緊扭矩。在組裝和卸裝時均不會受到損壞，因而經久耐用。
腕表後蓋
腕表採用密底工藝，更好地保護機芯運作安全。搭載RM27-02手動上鏈陀飛輪機芯，時、分顯示，動力儲存約為：70小時。
腕表展示
這款裡查德米爾拉菲爾·納達爾腕表擁有霸氣時尚的外觀，通過對材料的巧妙運用和創新，融合出這樣一款陽光，有型且極具動感的腕表，彰顯高貴典雅氣質。
