汽車遮陽簾哪種好 汽車遮陽擋四大種類介紹

夏季溫度特別的高， 每當烈日當頭就令駕駛員心煩不已， 為了駕駛方便遮擋住烈日的直射汽車遮陽簾出現了， 一般在市面上常見的汽車遮陽簾種類共有四種， 那麼， 究竟這四種汽車遮陽簾哪種好呢？感興趣的消費者朋友就隨我來一睹為快吧！

汽車遮陽簾哪種好

種類一：最好選擇有吸盤的鋁箔遮陽擋

鋁箔遮陽擋一般分普通“光板”型的和圖案型的， 適合大多數小型車， 能放在擋風玻璃和後窗玻璃。 有吸盤的鋁箔隔熱遮陽擋使用方便， 展開後， 用吸盤吸在前風擋玻璃內或是後窗玻璃內即可。 如果是圖案型的鋁箔遮陽擋， 在不太炎熱的季節， 可將彩色圖案向外放置， 如果天氣非常炎熱， 則可將鋁箔向外， 以確保反射陽光。

種類二： 掛取最方便的紗網式側遮陽擋

開車時側窗照進來的陽光曬到駕駛員和乘客皮膚發燙， 除了給車貼膜之外， 用遮陽擋進行物理隔絕是最好的辦法。

紗網式遮陽擋一般是帶兩個吸盤， 其優點是取下來比較方便， 但存在的問題是當車窗要搖下時， 可能會碰掉吸盤。

種類三：可重複使用的靜電貼式側遮陽擋

從遮陽效果來看， 靜電貼式側遮陽擋比紗網式的效果好， 但是安裝起來就比較麻煩。 因為設計的原因不會讓人有悶與被封閉的感覺， 粘在玻璃上以後也不會影響車窗升降。 但粘貼時要注意， 最好將下邊貼進窗縫裡5cm左右， 這樣就避免了搖下玻璃時靜電貼卷起來的情況了。 過了夏季後將靜電貼拉下來， 沖洗一下第二年還可以重複使用。

種類四：效果最好的遮陽簾

遮陽簾就像是窗簾一樣， 部件除了簾子以外， 還有滑槽、滑塊等，

安裝起來也比較複雜， 但由於材質比較軟， 遮陽簾可以把車窗擋得更加嚴實， 前後擋的遮陽簾安裝後每次使用只需要將簾子從收納管中拉出用吸盤固定， 鬆開吸盤後遮陽簾就會自動收回， 不用像普通遮陽擋一樣費心粘吸盤、看位置， 還要擔心吸盤是否會鬆動脫落。

汽車遮陽簾有用嗎

車用遮陽簾有必要裝嗎？以前擋風玻璃遮陽簾為例， 如果夏季將車停在室外， 在陽光的暴曬下， 車窗緊閉的汽車內部的溫度將急劇升高至五六十攝氏度甚至更高， 高溫對於儀錶板、真皮座椅都有損害。 因為很多汽車的四周車窗都貼有太陽膜， 前後風擋成為陽光進入的主要途徑。 方便折疊的風擋遮陽板能反射絕大多數的陽光， 這類遮陽板通常用錫箔製成， 短時間停車時將它撐開特別有效。 窗簾或車窗也要及時貼上或是安裝上遮陽簾， 汽車窗簾的安裝只在車窗的上下裝一條滑槽， 然後把窗簾安裝在其間， 不過有時滑槽會不順暢， 此時拉動起來比較費事。 除了窗簾， 這時可以買幾張車窗或是及時貼貼在車窗上面，

一樣可以擋住火辣的陽光。 可是沒有安裝上遮陽簾的效果好。

車用遮陽簾有必要裝嗎？汽車遮陽簾優點是遮擋陽光， 使得作用區光線不能進入到車內， 在一定程度上有降低車內灼熱的作用， 還有避免真皮座椅和儀錶板被紫外線傷害的作用， 另外有增加隱私性的功能， 車外看車內不清楚， 能增加安全因素， 如果需要給車更好的保護， 還是建議貼防爆隔熱膜， 對愛車提供更好的防護。

汽車遮陽簾的組成

汽車遮陽簾，包括卷軸、定位杆、兩個固定座、復位彈簧、兩個端塞等。

其中一個固定座上形成有卡制緣面，與之對應的端塞上設有定位卡齒，定位卡齒與卡制緣面互相嚙合；兩個端塞上均形成有滑槽，其中一個滑槽上設有滑塊，塊頂推具有卡制緣面的固定座與端塞脫離或卡合，拉動遮陽簾時，由於卡制緣面定位卡齒的卡製作用，可使遮陽簾自動定位長度；而按壓滑塊則可使卡制緣面暫與端塞脫離卡制，使遮陽簾卷收在卷軸上。卷軸是兩側貫穿的中空管體，卷軸外卷收有遮陽簾；定位杆穿設在卷軸內，定位杆的兩端設有定位部，定位部突伸在卷軸的外側；端塞分別套設在卷軸的兩端，復位彈簧穿設在定位杆上，並且一端定位在定位杆的杆體上，另一端固定在端塞上。

汽車遮陽簾的組成

汽車遮陽簾，包括卷軸、定位杆、兩個固定座、復位彈簧、兩個端塞等。

其中一個固定座上形成有卡制緣面，與之對應的端塞上設有定位卡齒，定位卡齒與卡制緣面互相嚙合；兩個端塞上均形成有滑槽，其中一個滑槽上設有滑塊，塊頂推具有卡制緣面的固定座與端塞脫離或卡合，拉動遮陽簾時，由於卡制緣面定位卡齒的卡製作用，可使遮陽簾自動定位長度；而按壓滑塊則可使卡制緣面暫與端塞脫離卡制，使遮陽簾卷收在卷軸上。卷軸是兩側貫穿的中空管體，卷軸外卷收有遮陽簾；定位杆穿設在卷軸內，定位杆的兩端設有定位部，定位部突伸在卷軸的外側；端塞分別套設在卷軸的兩端，復位彈簧穿設在定位杆上，並且一端定位在定位杆的杆體上，另一端固定在端塞上。