像許多建築學生一樣， Hank Butitta感到困惑。 因為他和他的同學們煞費苦心又費時地在建築學院裡學習、製作的結果， 往往都是， 什麼都沒有。
Butitta說， “通過用簡單細節建造一個小空間， 要比描繪複雜的方案——通常只能在理論上理解而且並不充分——更有價值，
以28英寸寬窗戶作為一個模數，
Butitta向明尼蘇達大學建築學院展示了他重組後的汽車作為他的畢業設計。 他5月畢業， 接著開始了他5000英里的公路旅行(現在正在進行)。
我們向這位剛畢業的小夥子詢問對那些也許也具有非正統追求的建築系學生有沒有什麼建議。
“自從我有機會成為一個助教， 我最終發現老師常常為了保證沒人發揮不良而提供指導。那些喜歡在指導之外學習的學生常常擔心他們在打破規則，而他們認為不應這麼做。許多(也許是大多數)老師非常願意學生去打破邊界在規則之外探索，因為這通常促使學生完成更好的作品。學生對他們的方案抱有更多激情，而且做出更有意思的作品。因此我的建議是：不要等待你的老師告訴你要做什麼，去冒險，去打破規則，並且做你抱有激情的事。事情有一點離譜並沒有什麼損失。
此外，我認為以原比例展現方案是極為重要的。建築是常因他們不瞭解結構而被詬病。通過原比例展現方案(不僅僅是建模)，我們能有機會瞭解材料的限制與能力。通過對細部和節點更好的理解，我們可以提高行業的聲譽，並且降低一個設計因細部的修改而讓步。”
Butitta下定決心要將專案推進下去，並且計畫著另一個穿越國土的旅行;他希望能將他的巴士和他的故事帶給美國各地的建築學校，探討他的項目如何與建築教育的現狀以及小房子運動相聯繫。您可以通過他的網站關注他詳細記錄的旅程。
空間分析圖。
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我最終發現老師常常為了保證沒人發揮不良而提供指導。那些喜歡在指導之外學習的學生常常擔心他們在打破規則，而他們認為不應這麼做。許多(也許是大多數)老師非常願意學生去打破邊界在規則之外探索，因為這通常促使學生完成更好的作品。學生對他們的方案抱有更多激情，而且做出更有意思的作品。因此我的建議是：不要等待你的老師告訴你要做什麼，去冒險，去打破規則，並且做你抱有激情的事。事情有一點離譜並沒有什麼損失。 此外，我認為以原比例展現方案是極為重要的。建築是常因他們不瞭解結構而被詬病。通過原比例展現方案(不僅僅是建模)，我們能有機會瞭解材料的限制與能力。通過對細部和節點更好的理解，我們可以提高行業的聲譽，並且降低一個設計因細部的修改而讓步。”
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