車站
作為一個非常特別的空間載體
它不僅承擔著交通運輸功能
更要注重創造舒適宜人的環境
接下來讓我們一起欣賞兩個案例
看看真正的具有設計感的車站到底長什麼樣子
代爾夫特市政廳和火車站
該車站與新的市政廳被結合在同一體量中， 坐落在一條火車隧道的上方。 進入車站大廳後， 一幅描繪代爾夫特歷史的地圖將在天花板上展開， 而向外看時， 城市和舊車站的景象呈現在眼前， 猶如Johannes Vermeer筆下《代爾夫特風景》的當代版本。
▼建築近景
眾多的歷史建築與運河反映著代爾夫特的過去。 這座被稱為“王子之城”（Prinsenstad）的城市與荷蘭的皇室有著密切的關聯， 還有揚名世界的代爾夫特陶器工廠。 另外， 代爾夫特理工學院也引領著科技創新的前沿。 代爾夫特的特點就在於過去與未來的交織， 而這也正是該設計方案的出發點所在。
▼河濱的自行車道
拱形的天花板上印有巨幅的1877年代爾夫特及周邊地區的地圖， 並將火車站與市政廳連接起來。 車站大廳內的牆壁和立柱均裝飾以具有現代感的代爾夫特藍色瓷磚。 行人可以直接從車站走進市政廳內部。 建築的玻璃表層反射出荷蘭的天空， 熔融玻璃面板上裝飾以透鏡狀的球形圖案， 回應了本土建築中傳統的視窗設計。 高性能的玻璃和封閉式的熔融玻璃面板交錯分佈， 能夠實現卓越的能源效率。
▼立面細部
在整個設計過程中，建築的體量被適度地進行削減和改造，以實現緊湊而高效的建築形式。屋頂在轉角處稍有降低，從而與市中心既有的小尺度建築形成自然的銜接。建築將東邊歷史悠久的內城區與西邊的火車隧道及住宅區連接在一起，使整個市中心的空間得到了調整。市政廳的玻璃體量設有幾道空隙，帶來巷道與庭院般的空間體驗——這也是對代爾夫特複雜城市結構的一種回應。
▼位於建築下方的隧道
▼黃昏下的建築
在建築外部，玻璃的安裝量根據立面的具體朝向而有所不同，這一做法能夠在調節採光的同時降低夏季的太陽輻射量。立面所採用的玻璃不僅對光線的吸收性強，同時還能夠對太陽輻射形成阻隔。所有的窗戶均可手動打開，便於使用和通風。屋頂上的太陽能電池板能夠為建築的機械系統提供20%的能量，同時帶來感知照明。該建築的綠色建築評估得分為270分。
▼市政廳內部空間
▼辦公空間
▼公共區域
市政廳圍繞數座內部庭院佈局，總面積為19430平方米，另外還設有自行車棚、檔案館、裝卸區和一個2230平方米的公共大廳。公共大廳從視覺和空間兩個層面與2450平方米的車站大廳相連接。零售和餐飲設施占地850平方米。整個項目的總面積為28320平方米。
▼首層平面圖
▼二層平面圖
▼三層平面圖
▼四層平面圖
▼剖面圖
阿姆斯特丹中央車站
阿姆斯特丹通道專案中不僅配有獨具特色、簡潔優雅的各式商店與餐廳，整個佈局也創造出了一個與喧囂的通勤人流完全隔離開的休閒空間。這一徹底區別於通勤區域設計的通道設計，由Benthem Crouwel Architects , Powerhouse Company,和Merk X共同完成。
精選的高端零售店和相稱的建築風格反映出了通道鮮明的特徵。在全形LED介紹螢幕、自動扶梯以及帶有黃銅邊角的樓梯的吸引下，到訪者將被引導著穿過三扇歷史悠久的磚砌拱門，隨即進入到這片面積為3700平米的全新地下購物區中。現代與經典、傳統與高科技在這裡相互交融。通道的設計圍繞著通過精雕細琢的細節、環境照明以及舒適的天花板高度來營造奢華且富有沉浸感的體驗而展開。
朝向IJ河區的中央大廳兩端佈滿了由玻璃和木材或鋼鐵材質建造的店面。這些店面旨在將各個單獨的店面親近的並列排開，營造出一種統一且流動的感覺。此外，還設計了一組特定的色序以便突出各個店面的特徵。
頂部為燈籠式照明燈的拋光混凝土燈柱，也與定制的Statuario Venato大理石座椅沿著通道中軸線交錯點綴著整個空間。鉻制細節、大理石覆層以及暗色材料在晚間共同描繪出一條浪漫的步行街。燈柱上引人注目的、由壓縮玻璃組成的照明裝飾品也為通道的整體感覺增添了一絲一九二零年代法國巴黎的氣息。附有柔軟皮革坐墊的公用座椅，也無時不刻在吸引著路人落座小憩與放鬆。
通道的吊頂由與牆壁分離的大平板組成，並有車站中既有的天蓬椽條點綴其中。火車站獨有的氛圍也通過這一方式向通道持續發揮著影響。這些吊頂平板由特殊製成並吊起的窄條組成，收納著各種照明設備、揚聲器以及灑水器，並將它們從人們的視線中隱去，同時也省去了其他面板要將這些技術設備囊括其中的麻煩。
作為第一條通道的IJ通道將專門供奢華時尚的服裝店所用。其暗色的地板加工營造出了休閒區域獨有的氛圍與溫暖。瓷磚鋪砌的路面由黃銅邊角精加工而成，賦予了地面深度、細節與魅力。在IJ通道開通後，帶有檢票閘機的阿姆斯特丹中央車站允許到訪者在不乘坐公共交通的情況下也可隨意免費進入，為車站提供了獨特的購物與停留區域。
▼立面細部
在整個設計過程中，建築的體量被適度地進行削減和改造，以實現緊湊而高效的建築形式。屋頂在轉角處稍有降低，從而與市中心既有的小尺度建築形成自然的銜接。建築將東邊歷史悠久的內城區與西邊的火車隧道及住宅區連接在一起，使整個市中心的空間得到了調整。市政廳的玻璃體量設有幾道空隙，帶來巷道與庭院般的空間體驗——這也是對代爾夫特複雜城市結構的一種回應。
▼位於建築下方的隧道
▼黃昏下的建築
在建築外部，玻璃的安裝量根據立面的具體朝向而有所不同，這一做法能夠在調節採光的同時降低夏季的太陽輻射量。立面所採用的玻璃不僅對光線的吸收性強，同時還能夠對太陽輻射形成阻隔。所有的窗戶均可手動打開，便於使用和通風。屋頂上的太陽能電池板能夠為建築的機械系統提供20%的能量，同時帶來感知照明。該建築的綠色建築評估得分為270分。
▼市政廳內部空間
▼辦公空間
▼公共區域
市政廳圍繞數座內部庭院佈局，總面積為19430平方米，另外還設有自行車棚、檔案館、裝卸區和一個2230平方米的公共大廳。公共大廳從視覺和空間兩個層面與2450平方米的車站大廳相連接。零售和餐飲設施占地850平方米。整個項目的總面積為28320平方米。
▼首層平面圖
▼二層平面圖
▼三層平面圖
▼四層平面圖
▼剖面圖
阿姆斯特丹中央車站
阿姆斯特丹通道專案中不僅配有獨具特色、簡潔優雅的各式商店與餐廳，整個佈局也創造出了一個與喧囂的通勤人流完全隔離開的休閒空間。這一徹底區別於通勤區域設計的通道設計，由Benthem Crouwel Architects , Powerhouse Company,和Merk X共同完成。
精選的高端零售店和相稱的建築風格反映出了通道鮮明的特徵。在全形LED介紹螢幕、自動扶梯以及帶有黃銅邊角的樓梯的吸引下，到訪者將被引導著穿過三扇歷史悠久的磚砌拱門，隨即進入到這片面積為3700平米的全新地下購物區中。現代與經典、傳統與高科技在這裡相互交融。通道的設計圍繞著通過精雕細琢的細節、環境照明以及舒適的天花板高度來營造奢華且富有沉浸感的體驗而展開。
朝向IJ河區的中央大廳兩端佈滿了由玻璃和木材或鋼鐵材質建造的店面。這些店面旨在將各個單獨的店面親近的並列排開，營造出一種統一且流動的感覺。此外，還設計了一組特定的色序以便突出各個店面的特徵。
頂部為燈籠式照明燈的拋光混凝土燈柱，也與定制的Statuario Venato大理石座椅沿著通道中軸線交錯點綴著整個空間。鉻制細節、大理石覆層以及暗色材料在晚間共同描繪出一條浪漫的步行街。燈柱上引人注目的、由壓縮玻璃組成的照明裝飾品也為通道的整體感覺增添了一絲一九二零年代法國巴黎的氣息。附有柔軟皮革坐墊的公用座椅，也無時不刻在吸引著路人落座小憩與放鬆。
通道的吊頂由與牆壁分離的大平板組成，並有車站中既有的天蓬椽條點綴其中。火車站獨有的氛圍也通過這一方式向通道持續發揮著影響。這些吊頂平板由特殊製成並吊起的窄條組成，收納著各種照明設備、揚聲器以及灑水器，並將它們從人們的視線中隱去，同時也省去了其他面板要將這些技術設備囊括其中的麻煩。
作為第一條通道的IJ通道將專門供奢華時尚的服裝店所用。其暗色的地板加工營造出了休閒區域獨有的氛圍與溫暖。瓷磚鋪砌的路面由黃銅邊角精加工而成，賦予了地面深度、細節與魅力。在IJ通道開通後，帶有檢票閘機的阿姆斯特丹中央車站允許到訪者在不乘坐公共交通的情況下也可隨意免費進入，為車站提供了獨特的購物與停留區域。
