油浸式變壓器結構則可分為鐵芯式變壓器和鐵殼式變壓器。 如繞組包在鐵芯外圍則為鐵芯式變壓器;如鐵芯包在繞組外圍則為鐵殼式變壓器。 二者不過在結構上稍有不同， 在原理上沒有本質的區別。 電力變壓器都系鐵芯式。 變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等組成。 下面來我們隨小編來看看油浸式變壓器的結構有哪些？
1.鐵心：鐵心是變壓器磁路的主體， 鐵心結構分為心式結構和殼式結構兩種變壓器。 心式變壓器：心式變壓器的原、副繞組套裝在鐵心的兩個鐵心柱上。 結構簡單， 電力變壓器均采用心式結構。 殼式變壓器：殼式變壓器的鐵心包圍繞組的上下和側面。 制造復雜， 小型干式變壓器多采用。
2.繞組(線圈) ：繞組是變壓器的電路部分， 用絕緣銅線或鋁線繞制而成。 繞組的作用是電流的載體，
3.附件：電力變壓器的附件有油箱、油枕、分接開關、安全氣道、絕緣套管等。 其作用是保證變壓器的安全和可靠運行。
(1)油箱， 即油浸式變壓器的外殼， 用于散熱， 保護器身(變壓器的器身放在油箱內)， 箱中有用來絕緣的變壓器油。
(2)儲油柜(油枕)：裝在油箱上， 使油箱內部與外界隔絕。
(3)安全氣道(防爆管)：裝在油箱頂蓋上， 保護設備， 防止出現故障時損壞油箱。 當變壓器發生故障而產生大量氣體時， 油箱內的壓強增大， 氣體和油將沖破防爆膜向外噴出， 避免油箱爆裂。
(4)氣體繼電器(瓦斯繼電器)：裝在變壓器的油箱和儲油柜間的管道中， 主要保護裝置。
(5)分接開關：利用開關與不同接頭連接， 可改變原繞組的匝數， 達到調節電壓的目的。 分接開關分為有載調壓分接開關和無載調壓分接開
(6)絕緣套管：裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱中引出， 并使引線與油箱絕緣。 電壓低于1KV采用瓷質絕緣套管，
(7)變壓器油：加強絕緣和散熱。 要求有高的介質強度和低的粘度， 高的發火點和低的凝固點， 不含酸、堿、灰塵和水分等雜質。
(8)測溫裝置：監測變壓器的油面溫度。 小型的油浸式變壓器用水銀溫度計， 較大的變壓器用壓力式溫度計。
以上就是小編對油浸式變壓器結構的詳細介紹， 希望對你有幫助， 想了解更多相關知識可以到齊家資訊看看。
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