在車輛荷載、氣溫、雨雪等多種因素的共同作用下， 隨著公路的使用年限增長， 水泥路面將不可避免地出現不同程度的損毀。 最常用的水泥路面修補的方法有以下幾種。
【水泥路面修補的方法】
(1)混凝土路面修復。 此技術主要用於對水泥混凝土路面的局部維修。 原路面的整體結構應基本完好， 但有局部路面板裂縫， 伸縮縫損壞， 或路面摩擦係數偏低等損毀。
(2)砸裂和固定。 亦被譯成“破碎和固定”， 此方法用於在舊水泥混凝土路面上加鋪一層瀝青混凝土面層。 其步驟是先將水泥路面板橫向等距離砸裂並壓實， 然後加鋪瀝青路面。 砸裂和固定法的目的是避免或減少瀝青路面的反射裂縫。
(3)混凝土破碎。 此方法將舊水泥混凝土路面板擊碎成一定尺寸的混凝土塊， 以形成類似於礫石基層的水泥塊基層。 在此基層上加鋪水泥或瀝青混凝土面層。 此方法可根除瀝青混凝土面層的反射裂縫。
【地面面層不規則裂縫主要原因】
墊層品質差， 回填土未夯實。 地面完成後回填土沉陷， 使地面產生裂縫。 樓層的混凝土墊層高低不平， 振搗不實， 接搓不嚴， 致使地面面層薄厚不一， 收縮不一致， 因而產生裂縫。 原材料品質差，
水泥：水泥安定性差， 硬化過程中收縮量大。
砂子：細微性過細或含泥量大， 也會影響地面強度， 也容易引起地面收縮開裂。
配合比不合理， 攪拌不均勻， 既降低了地面的抗拉強度， 又減少了砂漿與基層的粘結力， 導致地面開裂。
地面養護不好。 地面養護不及時或時間不夠， 對收縮裂縫影響極大， 特別是早期失水， 收縮更嚴重。 實踐證明， 地面在完工後的前期收縮較大， 7天以後收縮減小。 因此， 一定要注重地面早期養護， 否則地面會因抗拉強度低而嚴重開裂。
【HX-1水泥路面裂縫修補料的性能】
1、實用性能：無需複雜的施工機械和技術要求， 無需長時間的封閉交通， 施工後2小時可開放交通；無需對病害部位開挖， 可節省大量的施工費、材料費和養護時間， 有效的延緩道路病害的擴散和蔓延， 延長道路使用壽命；而且修補後與原水泥混凝土路面顏色接近， 有較好的美觀度
2、粘結性：利用材料本身的粘接能力和表面能原理， 修補面與原混凝土反應成統一的整體，
3、抗壓性能：修補料固化後有非常強的抗壓和抗折能力， 兩個小時的抗壓強度可達22Mka，後期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。
通過以上學習和瞭解，想必您現在對水泥路面修補的方法已經有了一定瞭解。那麼，希望今天的內容對您有所説明。
兩個小時的抗壓強度可達22Mka，後期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。通過以上學習和瞭解，想必您現在對水泥路面修補的方法已經有了一定瞭解。那麼，希望今天的內容對您有所説明。
