先舉2個例子唄！要知道居家過日子都離不開熱水， 但同樣是一壺水， 分別在10°和-10°的情況下燒， 你可以比較下時間， 肯定是10°的條件下用的時間少， 而且所用的燃料少。 再舉一個， 冬天在北方農村都有少爐子取暖的習慣， 同樣大小一間屋子要在相同的時間內讓室內溫度達到20度， 但室外溫度條件不一樣， 當室外溫度較高時用的燃料就少。 我想其中原因我都不用解釋了吧！
至於這個問題跟上面的例子有什麼聯繫呢？其實道理是一樣的。 下面就說說為什麼冬天即便是不開空調也比夏天更費油。
一、發動機想要達到良好的工作狀態需要一定的溫度
一般在90°時發動機才能保持良好的工作狀態， 夏天本身氣溫就高， 所以很容易就達到和保持。 而冬天由於溫度較低， 想要達到90°就需要很長的時間， 更何況還要保持這樣的狀態， 所以需要更長的執行時間達到最佳的工作狀態，
二、機油的流動性變差是增加油耗的另一原因
其實這還是跟溫度有關係， 大家都知道機油是液體， 在溫度較低的環境下， 密度就會增加， 流動性就會變差， 特別是一些粘稠度本來就高的機油更是如此。 流動性一旦變差就會阻礙發動機的運行，
三、長期低速行駛也是增加油耗的原因
大家都知道一般車速在70-90邁之間是最省油的， 但由於冬天氣溫太低， 發動機溫度低， 各個部件的運轉也不是太“和諧”， 再發動時雖然有許多朋友採用低速行駛的方式取代原地熱車， 但如果想讓發動機到達好的工作狀態就需要太長時間。 長時間的低速行駛會使油耗增加。 再加上冬天雨雪天氣， 霧霾天氣較多， 為了安全也要低速行駛。 油耗增加也是必然的。
這下大家應該明白為什麼冬天的油耗較高了吧， 其實就是溫度低惹的禍， 當然改善的方法也不是沒有， 你可以在冬季的時候換上低溫流動性較好的機油， 如果是短途的話儘量不要開自己的車， 要不然車子剛熱好就熄火了， 油耗能不高嗎？
