液壓螺母的結構根據不同的使用分厚型和薄型、高壓和超高壓、頂環鎖緊和底環鎖緊。 液壓螺母主要由油缸、活塞和鎖圈組成， 接油口有頂置和側入設計。 下面我們一起來介紹液壓螺母的工作原理。
液壓螺母工作原理
液壓缸位於螺栓中軸線的位置， 用於對螺栓進行軸向拉伸， 實現螺栓需要的拉伸量。 而正是螺栓的這種拉伸量決定了螺栓緊固所需的夾緊力。 當液壓螺母被加壓後， 螺栓受到拉伸， 同時液壓螺母和結合面緊貼。 從而將螺栓的軸向形變鎖住， 也就是將剩餘螺栓載荷鎖在螺母裡。 很多連接面之間都配有密封墊。 密封墊只有在連接面被壓緊時才起作用， 因此連接面始終保持被夾緊的狀態就顯得尤其重要了。 對螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比關係， 這樣的設計能夠非常精確地留住有效載荷。 由於載荷直接施加在螺栓上，
液壓螺母特點
1.由於採用超高壓液壓系統， 液壓螺栓的尺寸與原有傳統螺母匹配， 無需修改原有螺栓副設計
2.無需扳手及套筒的空間， 螺栓副的尺寸更緊湊;
3.螺杆工作與純拉伸狀態， 同尺寸螺杆可提供20%-30% 更多的出力貢獻， 螺栓副更安全;
4.通過液壓拉伸螺栓， 預定載荷更精確， 緊固更可靠;
5.採用目前國際上最先進的聚氨酯/金屬複合密封的整體密封結構， 密封部件少， 密封形式兼顧低壓、高壓和超高壓密封， 特別適於超高壓狀態下工作;
6.油缸運行剛度好， 工作平穩可靠， 操作簡便;
7.活塞超行程時系統自動泄壓， 操作者的失誤可以得到系統的有效糾正;8. 所有螺栓可同時緊固使裝配效率大為提高， 法蘭的壓緊力最均勻。
以上就是小編對液壓螺母工作原理與特點的相關知識介紹， 希望對大家有所幫助， 想瞭解更多相關知識可以上齊家資訊看看。
