單向節流閥相信大家都不陌生， 是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。 將節流閥和單向閥並聯則可組合成單向節流閥。 節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥， 下面就隨小編看看單向節流閥堵塞原因， 以供大家參考哦。
在定量泵液壓系統中， 節流閥和溢流閥配合， 可組成三種節流調速系統， 即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。 節流閥沒有流量負反饋功能， 不能補償由負載變化所造成的速度不穩定， 一般僅用於負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
節流閥(throttle valve)的外形結構與截止閥並無區別， 只是它們啟閉件的形狀有所不同。 節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型， 通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。 節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。
介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，
單向節流閥堵塞原因
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等汙物堆積在節流縫隙處。
2、由於油液老化或受到擠壓後產生帶電的極化分子， 而節流縫隙的金屬表面上存在電位差， 故極化分子被吸附到縫隙表面， 形成牢固的邊界吸附層， 吸附層厚度一般為5~8微米， 因而影響了節流縫隙的大小。 以上堆積、吸附物增長到一定厚度時， 會被液流沖刷掉， 隨後又重新附在閥口上。 這樣周而復始， 就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時， 因閥口溫度高， 液體受擠壓的程度增強， 金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差， 因此壓差大時容易產生堵塞現象。
處理措施
1、選擇水力半徑大的薄刃節流口。
2、精密過濾並定期更換油液。
3、適當減小節流口前後的壓差。
4、採用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。
